เซียวซงแชร์เซาท์กลุ่มผู้ผลิตบุหรี่อิเล็กทรอนิกส์ของจีนกำลังมุ่งหน้าไปยังอินโดนีเซียในเดือนสิงหาคม!

จากข่าวจนถึงปัจจุบันนิทรรศการบุหรี่อิเล็กทรอนิกส์ของอินโดนีเซียนี้จะรวบรวม บริษัท จีนเกือบ 100 แห่งเพื่อเข้าร่วมในการเปิดตัว Jiexpo Kemayoran ในกรุงจาการ์ตา การให้ความสนใจกับตลาดอินโดนีเซียความมุ่งมั่นของวิสาหกิจจีนที่จะไปทางใต้

. ผู้ผลิตกี่รายที่จะไปอินโดนีเซีย?

เวลานี้ในอินโดนีเซียในเดือนสิงหาคมส่วนใหญ่จะเป็น บริษัท จีน



จากข่าวอย่างเป็นทางการจากอินโดนีเซียจะมี yuoto, oxva, moti, elux, relx, tikobar, hqd, esmoo, beco, vapesoul, lami, aaok, lanavape, freeton, pndus, aiir, ganabar, rundu shares, tugboat หมอก, Suorin, Polobolo, Isok, Freme, Smornt, Keystone, JBVJS, Kennede, Kemai Plastics, Tenten International, Shunchida International, Fumot, Dekang, Dodo, Royal, Veehoo, Kangertech, Ko-song และแบรนด์อื่น ๆ องค์กรที่จะเข้าร่วม อย่างน้อยเกือบ 100 บริษัท ไม่เพียง แต่แบรนด์บุหรี่อิเล็กทรอนิกส์โรงงาน แต่ยังรวมถึง บริษัท น้ำมันยาสูบหลายแห่งและผู้ให้บริการโลจิสติกส์ระบบซัพพลายเชนด้วย ในหมู่พวกเขา Elux, HQD, Relx Booth จะมีขนาดใหญ่ขึ้น

. อินโดนีเซียต้องการอะไร?

ความต้องการในปัจจุบันบุหรี่ขนาดเล็กที่เต็มไปด้วยน้ำมันของอินโดนีเซียสำหรับการเปลี่ยนแปลงกระสุนนั้นสูงมาก



อินโดนีเซียเป็นตลาดที่ถูกครอบงำด้วยบุหรี่ขนาดเล็กที่เต็มไปด้วยน้ำมันซึ่งคิดเป็น 70-80% ของตลาด คนในท้องถิ่นมักจะใช้จ่ายมากกว่า 100 หยวนเพื่อซื้ออุปกรณ์จากนั้นใช้จ่ายหลายสิบดอลลาร์เพื่อซื้อน้ำมันยาสูบหนึ่งขวดคุณสามารถบริโภคได้ครึ่งเดือนมีประสิทธิภาพมาก



ในขณะเดียวกันผู้เล่นช่องหลายช่องในอินโดนีเซียก็รั้นมากในเทรนด์ในอินโดนีเซียโดยเฉพาะตลาดอุปกรณ์เปิด ตัวอย่างเช่นระบบ POD ซึ่งมีขนาดกะทัดรัดและง่ายต่อการพกพาโดยเฉพาะฝักที่เติมไว้ล่วงหน้าเหมาะสำหรับมือใหม่



เช่นเดียวกับผู้ค้าส่งชาวอินโดนีเซีย Santo (Jualvape) กล่าวว่า "แนวโน้มปัจจุบันคือระบบ POD, AIO และ MOD มันอาจจะดีสำหรับการกำจัดในตลาด แต่มัน จำกัด อยู่ที่บาหลีและ Downtown จาการ์ตา" นอกจากนี้ยังมีผู้จัดจำหน่ายน้ำมัน Vape Paiy (Clouds Heaven, Mangkasi) ที่กล่าวว่า "สำหรับตลาดบุหรี่อิเล็กทรอนิกส์ของอินโดนีเซียโดยเฉพาะอย่างยิ่ง Mangkasi ระบบ POD กำลังเฟื่องฟู"



แต่ยังมีผู้ค้าปลีกที่รั้นเกี่ยวกับการกำจัดที่เกิดขึ้นใหม่เช่น Dewi ผู้ค้าปลีกที่ตั้งอยู่ในบาหลีซึ่งกล่าวว่า: "ในพื้นที่ของฉันระบบ POD และ MOD เป็นที่นิยม แต่ Disposables กำลังเพิ่มขึ้น แต่ฉันพร้อมที่จะเข้าสู่ตลาดที่ใช้แล้วทิ้ง "



มันปลอดภัยที่จะบอกว่าการกำจัดของอินโดนีเซียเพิ่งเริ่มต้น



ตลาดอินโดนีเซียนั้นแตกต่างกันในการกำจัดนั้นไม่ได้คุ้มค่าในอินโดนีเซียตามความถูกต้องของน้ำมัน vape ในท้องถิ่นโดยมีเปอร์เซ็นต์ที่ใช้แล้วทิ้งในปัจจุบันมีแนวโน้มที่จะน้อยกว่า 5 เปอร์เซ็นต์



ผู้ให้บริการช่องในท้องถิ่นบางรายได้ทำให้ชัดเจนว่าทำไมการทิ้งจึงโอเคในอินโดนีเซีย ผู้ค้าส่งชาวอินโดนีเซีย Budi (Vapebay) ได้กล่าวว่า "ภาษีสูงและการขาดการศึกษาของลูกค้าทำให้ยากที่จะขาย disposables ในปีนี้" ผู้จัดจำหน่ายรายอื่นกล่าวว่า "ในร้านของฉันเรายังไม่ขาย Disposables เพราะมีราคาแพงและสิ้นเปลืองผลิตภัณฑ์ที่ใช้แล้วทิ้งอาจไม่ได้รับความนิยมในบางเมือง แต่พวกเขาอาจพบได้บ่อยในเมืองใหญ่"



ผู้ค้าปลีกบางรายได้กล่าวเช่นผู้ค้าปลีกอินโดนีเซีย - Esji ได้กล่าวว่า "ฉันเชื่อว่าในอนาคตบุหรี่ขนาดเล็กและระบบที่ใช้แล้วทิ้งจะมีความสมดุลในตลาดเนื่องจากความเรียบง่ายของพวกเขาหากของเหลวหมด หากตลับหมึกมีรสชาติที่ไม่ดีให้แทนที่มันอินโดนีเซียชอบความเรียบง่ายเพื่อความซับซ้อน "



สำหรับอินโดนีเซียในฐานะตลาดโดยเฉพาะราคาความแปลกใหม่เป็นสิ่งที่ผู้บริโภคในท้องถิ่นใช้ในการค้นหา บนพื้นฐานที่ว่ามูลค่าที่ใช้แล้วทิ้งสำหรับเงินยังไม่เกิดขึ้นตลาดอาจยังอยู่ในช่วงเริ่มต้น



จากข้อเสนอแนะการสำรวจพบว่าการมองเห็นแบบใช้แล้วทิ้งในอินโดนีเซียนั้นต่ำมาก แต่ก็เห็นได้ว่าบางยี่ห้อพยายามที่จะพัฒนาตลาดที่ใช้แล้วทิ้ง ตัวอย่างเช่น Pomelo แบรนด์เหล่านี้และ Elf Bar, HQD ยังพิเศษในบาหลี, อินโดนีเซีย, ความถี่การเดินทางในยุโรปและอเมริกาเหล่านี้ในพื้นที่สูงเพื่อเปิดตัวทิ้ง ท้ายที่สุดลูกค้าในยุโรปและอเมริกันได้รับการยอมรับอย่างสูงจากการใช้แล้วทิ้ง



อินโดนีเซียเป็นตลาดที่บุหรี่ที่เต็มไปด้วยน้ำมันเป็นที่นิยมมากและถูกกำหนดให้มีความต้องการตลับหมึกสูง นอกจากนี้ยังมีความต้องการสูงสำหรับระบบคาร์ทริดจ์แบบเปิดและปิดและอะตอม

สำหรับตลาดเช่นอินโดนีเซียความต้องการอะตอมและตลับหมึกสูงซึ่งเป็นตลาดที่สำคัญสำหรับโรงงานจีนที่จะโจมตีและส่งเสริมโลกาภิวัตน์ของบุหรี่อิเล็กทรอนิกส์ในตลาดภูมิภาค ในเวลาเดียวกันอินโดนีเซียเป็นตลาดที่มีแบรนด์ท้องถิ่นจำนวนมากซึ่งเป็นความต้องการ OEM ในประเทศ